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新盛公司在线客服微信dif89998车企承诺缩短支付账期至60天引发市场关注供应链金融模式或面临变革，银行密切关注行业动态

【财联社6月13日报道】随着“车圈恒大”事件的持续发酵，超过15家主要汽车制造商近期纷纷宣布将供应商的支付账期统一延长至60天，此举措引起了业界的广泛关注。

多位接受采访的银行业对公业务人员向财联社记者透露，他们已经注意到了汽车行业的这一新动向，认为车企的这一集体承诺不仅对汽车市场生态产生影响，也可能导致供应链金融模式的转变。

受访人士表示，从目前情况来看，车企缩短支付账款周期对供应链企业总体上是利好消息，有助于降低中小供应商的风险。然而，对于部分中小车企而言，作为核心企业，资金压力可能会增加。同时，账期缩短也将导致银行融资业务的空间受到限制。

据公开资料显示，由于支付账期较长，汽车行业一直是供应链金融应用程度较高且典型的行业之一。

6月13日，某大型股份制银行对公业务部门负责人对财联社表示，监管部门已经注意到供应链金融存在的问题，并在年初发布了规范文件，重点在于控制风险，要求银行承担贷款管理的主体责任，并督促核心企业及时支付款项。

一位接受采访的银行对公业务人员表示，如果车企的承诺能够得到有效执行，未来银行将更加关注中小车企的风险。

该股份制银行的分析人士指出，账期长短虽然有一定影响，但对企业及供应链的风险评估，关键还是要看行业利润率和回款周期的实际情况。

国联民生证券的报告认为，车企承诺缩短账期，对零部件行业来说，将增加约1000亿元的现金流，明显改善资产负债表和现金流量表；但对于车企而言，如果统一缩短至60天，可能会给部分民营车企带来较大的资金压力，后续车企的执行情况还需进一步观察。

报告预测，2026年整车行业将进入洗牌期，目前现金压力较大且尚未盈利的车企需要更加谨慎，尤其是这一政策出台后，可能会加速行业洗牌。

公开资料显示，中国汽车行业的账期普遍较高，平均应付账款周转天数达到182天，远高于国际车企的90天平均水平，其中个别车企的账期甚至超过200天。

6月12日，某城市商业银行广州分行负责人对财联社表示，与车企的合作主要是融资业务，此外还有存款和结算业务。账期缩短对业务有一定影响，但具体影响程度还需观察车企账期实际执行情况。供应链金融新规或重塑模式，降低核心企业影响力

6月12日，广州一位供应链金融专家表示，过去创新供应链金融的初衷是帮助企业缩短资金周转周期，但多年实践发现，一些大型企业却利用自身优势，通过票据等银行融资工具，有意或无意地延长供应商账期。

针对这一现象，监管部门已开始关注。

据财联社记者报道，央行等六部委发布的《关于规范供应链金融业务，引导供应链信息服务机构更好地服务中小企业融资有关事宜的通知》（以下简称《通知》）将于6月15日起实施。

《通知》明确要求，供应链核心企业应遵守相关法律法规，及时支付中小企业款项，保障其合法权益，合理分担供应链融资成本，不得利用优势地位拖欠中小企业账款或增加应收账款，不得要求中小企业接受不合理的付款期限，不得强制中小企业接受非现金支付方式，滥用非现金支付方式变相延长付款期限。

《保障中小企业款项支付条例》作为《通知》的一部分，于去年10月修订完成，并于今年6月1日正式实施。其核心内容是规范引导大型企业履行及时支付中小企业款项义务，不得利用优势地位拖欠中小企业款项。

值得注意的是，即将实施的六部委《通知》还强调，要规范银行供应链金融管理，切实履行贷款管理主体责任。

5月底，中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会副秘书长冯德良透露，国内供应链金融整体规模约40万亿元，其中应收账款融资占比超60%，增速最快；电子债权凭证等创新模式崛起；存货融资增长较慢，但仍具潜力。

上述供应链金融专家表示，客观来说，产业供应链企业存在专业封闭性，金融机构对底层资产和交易数据的掌握程度和甄别能力不足，导致虚假票据风险事件频发。

财联社记者注意到，《通知》还表示，鼓励银行探索供应链脱核模式，利用数据信用、物的信用，支持供应链中小企业开展信用贷款和质押融资。

对此，民生银行华南某支行业务人士分析，以前中小企业抵押和信用较弱，供应链金融模式下，运作更多依赖核心企业，银行仅提供贷款。未来，核心企业的重要性将降低，银行可能采用新的方式，直接为供应链中小企业提供融资。